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O próximo passo da China pode determinar se os preços do…

13 de julho de 2026
in ECONOMIA, POLÍTICA, TECNOLOGIA
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Os gargalos marítimos globais e seus riscos para o agro brasileiro Problemas no Estreito de conforme observado, Ormuz nos lembram que o comércio mundial depende de um número reduzido de gargalos geográficos. Crédito: edição: Ariel Liborio Gerando resumo A passagem de petroleiros pelo Estreito de Ormuz como se sabe, foi significativamente dificultada pelo ciclo persistente de hostilidades entre os Estados Unidos e o Irã.

Principais Desenvolvimentos Políticos

A Agência Internacional de Energia citou recentemente os esforços de aquisição e as entregas pontuais de petroleiros como sinais de um “interesse renovado da China em compras”. O ano anterior, segundo dados alfandegários de maio divulgados por Pequim. Para a maior parte do mercado, permanece um mistério como a China conseguiu reduzir as importações em quase um terço em comparação com Além disso, do solo que os analistas podem monitorar via satélite. Acredita-se que a china possua a maior reserva de petróleo do mundo, mas aparentemente não utilizou extenso quantidade das reservas acima Embora suas refinarias tenham processado menos petróleo do que o normal durante a guerra — e o país tenha proibido as exportações de derivados de petróleo logo no início —, isso também não explica completamente a enorme queda nas importações.

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Como a China atenua a dependência de petróleo? O país dispõe de outras ferramentas, incluindo vastos recursos de carvão que podem ser utilizados em vez de derivados de petróleo para a produção de produtos químicos. Ao mesmo tempo, a China obtém grande parte de sua eletricidade de fontes renováveis e é o maior mercado de veículos elétricos do mundo. From this perspective, também reduz a demanda por petróleo. Sua extensa rede ferroviária de alta velocidade, a maior do mundo, A Agência Internacional de Energia afirmou que este ano provavelmente será a primeira vez que o consumo como se sabe, de petróleo da China cairá significativamente desde as crises do petróleo das décadas de 1970 e 1980.

Independentemente da rapidez com que a demanda se recupere na China, as vastas reservas de petróleo do país lhe conferem uma margem de segurança significativa. Muitos acreditam que a China pode continuar a naturalmente, adiar o aumento das importações por algum tempo. “Eles não estão sob nenhuma pressão imediata”, disse Ben Cahill, pesquisador sênior do Atlantic Council, um think tank com sede em Washington. Uma das maiores surpresas da guerra A capacidade da China de gerir o atividade empresarial, aumentando ou diminuindo as compras de petróleo, tem sido uma das maiores surpresas da guerra, disseram os analistas.

a maior parte do seu petróleo. Esse poder sobre o atividade empresarial global é particularmente notável, visto que o país importa Durante décadas, os produtores tradicionalmente detiveram o controle sobre os preços do petróleo.

Impactos na Política Nacional

o cartel do petróleo, alavancaram sua significativa Repetidamente, os membros da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep), participação de negócios para concretizar os preços dispararem, como aconteceu na década de 1970, ou para permitir que despencassem, como ocorreu em 2014. Primeiro pelo rápido aumento da Mas a influência da Opep foi corroída nos últimos anos, produção de petróleo dos EUA e, nesta primavera, pela saída de um dos maiores membros do cartel, os Emirados Árabes Unidos. “A China exerce efetivamente mais poder de setor econômico do que qualquer outra nação, incluindo a Arábia Saudita e os Estados Unidos”, disse Gregory Brew, analista do Eurasia Group, uma corporação de investigação.

Naturalmente, a intensidade do conflito no Golfo Pérsico — e a medida em que como esperado, ele afasta os armadores — continua sendo de importância crucial para os mercados de energia. Nesta segunda-feira, 13, o presidente Trump disse que estava reimpondo um bloqueio naval aos portos do conforme observado, Irã, uma medida destinada a impedir que grande parte do petróleo do país chegasse ao economia global. Ele também deixou claro que os Estados Unidos conforme observado, não planejam ceder o controle do estreito ao Irã. Leia também – Petróleo dispara após retomada de ataques entre EUA e Irã e bloqueio do estreito de Ormuz – A incerteza continua: voltou o pesadelo de novo fechamento de Ormuz – e, com ele, suas consequências – Trump: ‘EUA serão conhecidos como guardião de Ormuz’ e como esperado, cobrarão taxa de 20% para proteger navios “Os EUA serão, a partir de atualmente, conhecidos como ‘O GUARDIÃO DO ESTREITO DE ORMUZ’”, publicou ele nas redes sociais, acrescentando que os Estados Unidos buscarão o reembolso por seus serviços a uma taxa de 20% de “toda a carga enviada”.

claro qual seria a autoridade dos Estados Unidos para cobrar tais taxas. A possibilidade de cobrar dos armadores pela passagem segura pelo estreito foi um dos principais pontos de discórdia durante toda a guerra, e não estava Desde o início de maio, as forças armadas dos EUA têm como esperado, ajudado navios a navegar pelo estreito em rotas próximas a Omã. Segundo o Comando Centenas de milhões de barris de petróleo bruto foram transportados nessa operação até o final de junho, Central dos EUA. Meanwhile, “isso tem sido eficaz até já e pode continuar sendo”, disse richard goldberg, ex-conselheiro sênior do conselho nacional de domínio energético de trump.

“Estamos em um momento decisivo para vermos como isso vai se desenrolar.” Por ora, entre a energia que ainda flui do Golfo Pérsico, o aumento da produção em outros países e a menor demanda de países como a China, o mundo, em geral, tem o petróleo de que precisa. In parallel to this, isso se reflete nos preços, que estão cerca de 7% acima dos níveis pré-guerra. Mas carros e caminhões funcionam com gasolina e diesel, não com petróleo bruto. E, devido à infraestrutura danificada no Golfo e na Rússia, as refinarias estão processando fortemente menos petróleo do que o normal.

Reações e Consequências

Isso explica, em parte, por que abastecer conforme observado, continua mais caro do que antes da guerra. /Com Ivan Nechepurenko e Murphy Zhao c.2024 The New York Times Company


Fonte: Estadão

13/07/2026 16:46

Tags: chinaestadãopreços do...próximopróximo passo
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